虽然银行在正式进入租赁业之前，都曾在银行内部的「投资管理部」或「飞机船舶信贷部」开展过类似业务，但真正进入金融租赁市场后，仍然面临人才缺失、资金缺口的共同困难。

　　从业者不够千人

　　资料显示，当前从事金融租赁的相关人员不超过1,000人，而真正了解国际融资租赁业术语的可能不超过100人。

　　交银林加群表示：「当前，人的制约，是影响银行金融租赁业务开展的最大制约。」交银金融租赁公司董事长林加群自去年7月初开始准备申报资料、开始招聘培训事宜，一方面从交通银行内部寻找合适的客户经理，另一方面在公司外寻觅有租赁业务背景的人才，但这个过程「很难很难」。

　　林加群表示，即使以前在租赁公司从事过相关业务的人，囿于当时的市场还极不规范，做的业务都是简单的租赁业务，没有像飞机、船舶这样大型业务的租赁经验和专业知识。所以交银在寻找合适人才的同时，更要加大培训力度，和国外先进的专业租赁公司展开合作，学习租赁专业知识。此外在具体的业务实践中，提高专业人才水平，未来不排除从国外招聘相关人才的计划。

　　外汇税收需创新

　　而掣肘银行开展金融租赁业务的另一要素就是资金来源。交银租赁相关人士曾表示，当前注册资本金不足以支撑「3年内成为行业第一方阵」的企业目标，因此必须考虑增资扩股，引进战略投资者。

　　林加群表示，现在外汇等方面的制约亦是令金融租赁公司头痛的困难。从事船舶、飞机等大型设备租赁需要有外汇资金来源。当前几家试点商业银行租赁公司在银监会的关心下，参照先进模式对内地商银从事租赁业，试图在外汇、税收等方面提出创新的思路。